నవీకరించబడింది నిబంధనలు, చట్టాలు మరియు నిబంధనలు

ఇక్కడ మీరు కనుగొంటారు నీలం జలాల సాధారణ పరిస్థితులు, మరియు ఒక ఎంపిక వర్తించే చట్టాలు రంగంలో రవాణా మరియు ఆధారం ఏకరీతి మరియు అంతర్జాతీయ నియమాలు రవాణా వస్తువుల సముద్ర వద్ద ఉంది లో తిరిగి ఉంచండి తో స్వీకరణ హాగ్ నియమాలుఈ తరువాత అభివృద్ధి ద్వారా హాగ్- నియమాలు, ఇది నేడు భావించబడుతుంది అత్యంత ఉపయోగించిన చట్టపరమైన ఆధారం కోసం ప్రపంచంలో అత్యంత ముఖ్యమైన వాణిజ్య మరియు సముద్ర. తరువాత ఆధునికీకరణ మరియు పెరుగుదల యొక్క బాధ్యత ఉంది ప్రయత్నించిన ఒక యునైటెడ్ నేషన్స్-స్వీకరణ ద్వారా హాంబర్గ్ నియమాలు, కానీ ఈ మాత్రమే స్వీకరించింది కొన్ని దేశాలు. తాజా రాటర్డ్యామ్ కన్వెన్షన్, నుంచి ఇది ఇప్పుడు ఓపెన్ కోసం మరో విస్తరించిన మరియు కనీసం అవకాశం ఒప్పందాలు మల్టీమోడల్ ట్రాన్స్పోర్ట్ సొల్యూషన్స్, ఇది సముద్ర రవాణా చేర్చారు, ఒక ఎక్కువ లేదా తక్కువ మేరకు నుండి, ఈ వివిధ సమావేశాలు, వారి సొంత సంస్థలు చట్టం, కాబట్టి ఏ వ్యత్యాసం పడుతుంది. దాని నిష్క్రమణ పాయింట్ లో సభ్య దేశాలు కోసం పట్టాభిషేక లేదా -ప్రవేశ వివిధ చట్టపరమైన నియమాలు. అనుగుణంగా సముద్ర నియమాలు ఆధారంగా హాగ్ లో- కన్వెన్షన్ యొక్క, ఇది ద్వారా డెన్మార్క్.

డెన్మార్క్ లేదు తాజా సమావేశం - హాంబర్గ్ సమావేశం - కానీ నియమాలు పొందుపరచబడ్డాయి ప్రస్తుత ø ఆ మేరకు ఈ ఆచరణ వలన హాగ్.

జనరల్ అసెంబ్లీ స్వీకరించింది.

డిసెంబర్ లో, ఒక కొత్త సముద్ర రవాణా, అతి ముఖ్యమైన వాణిజ్య మరియు సముద్ర నేషన్స్, మరియు కూడా ఊహించదగిన సమయం డానిష్ ø యొక్క అధ్యాయం పదమూడు, అని పిలవబడే.

ముఖ్యమైన తేడాలు నుండి మునుపటి అంతర్జాతీయ ø ఒక మెరుగైన చట్టపరమైన స్థితి కోసం మరియు పెరిగిన బాధ్యత యొక్క పరిమితి, మరియు అప్పుడు చాలు నియమాలు æ, సముద్ర రవాణా ప్రాధమిక పనితీరు విస్తరించవచ్చు ఒక మల్టీమోడల్ ఒప్పందం, రెండు కలిగి - మరియు. నియమాలను స్వీకరించింది వద్ద ఆదేశంతో అనేక అభివృద్ధి చెందుతున్న దేశాలలో, బలోపేతం యొక్క బాధ్యత మరియు బలపరిచేటటువంటి ø ఆసక్తులు. ఇక్కడ వేయడానికి, ముఖ్యంగా, కంపెనీలు బాధ్యత నుండి. ఒక విరామం తో పాత అధిగమించేందుకు, రెండు అధిగమించేందుకు-సూత్రం. అది విఫలమైంది సాధించడానికి గొప్ప మద్దతు నుండి ప్రధాన వ్యాపార నేషన్స్, మరియు డెన్మార్క్ లో ఉంది. నియమాలు మాత్రమే ఉపయోగిస్తారు. చిన్న దిద్దుబాట్లను జాతీయ ø. లో, మరియు నియమాలు చివరికి వచ్చింది గొప్ప మద్దతు. యూరోప్ తో ఒక దురదృష్టకరమైన మినహాయింపు పరంగా. హాగ్- నేడు బహుశా అత్యంత విస్తృతంగా ఉపయోగించే ø ఆధారం మధ్య ప్రధాన వాణిజ్య మరియు. తో ఒక అదనపు ప్రోటోకాల్ ఉంది (స్పెషల్ డ్రాయింగ్) లో పరిచయం, మరియు ఈ కృత్రిమ చెలామణి నేడు ఆధారంగా అంచనా నష్టాలను మాత్రమే సముద్ర రవాణా కోసం కానీ కూడా ఇతర రవాణా రీతులు. వరకు రాశారు, షిప్పింగ్ కంపెనీలు, తాము అన్ని బాధ్యత మీద బిల్లులు మరియు సరుకు ఎక్కింపు, అప్పుడు హాగ్ నియమాలు ఒక ఆవిష్కరణ, తర్వాత అన్ని లో, ఒక పరిమిత మేరకు, - అనుకూలంగా యజమానులు, చేసిన వస్తువులు మీదికి నౌకలు.